内容摘要：上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，阿勒以前电动两轮车业务在公司内是小弟，阿勒2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，阿勒以前电动两轮车业务在公司内是小弟，阿勒2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

阿勒但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，阿勒为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，阿勒谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，阿勒中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。阿勒但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，阿勒也重磅升级陆地体验，阿勒针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲对本报记者表示，阿勒近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。有一个变化是大家会更早预定船票，阿勒我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

同时还增设了中文指引牌，阿勒并安排数十名中文服务大使提供现场服务，阿勒提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，阿勒与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，阿勒中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，阿勒将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

我们将进一步完善航线部署，阿勒提供更多的目的地选择。同时还宣布将实施分批用餐制度，阿勒避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，阿勒从游客类型来看，阿勒当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。迎接变化此前为市场重启做准备时，阿勒我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。